哈爾濱市9越19日召開(kāi)通報(bào)會(huì)，認(rèn)定8月24日發(fā)生的三環(huán)路群力高架橋洪湖路上行匝道傾覆事故，是一起由于車(chē)輛嚴(yán)重超載而導(dǎo)致匝道傾覆、車(chē)輛翻落至地面，造成人員傷亡的特大道路交通事故。
　　　　超載說(shuō)一出，輿論一片騷動(dòng)，網(wǎng)友們表示質(zhì)疑的聲音更是此起彼伏。官方把事故的側(cè)重點(diǎn)放在“車(chē)”上，而更多人的注意力卻在橋上，究竟是“車(chē)之過(guò)”，還有沒(méi)有“橋之病”？這值得我們印刷行業(yè)深思。
　　
　　作為一個(gè)傳統(tǒng)型的新型行業(yè)，他的發(fā)展過(guò)程中注定是“周身荊刺”，近來(lái)來(lái)印刷行業(yè)的發(fā)展處于一種“瓶頸”狀態(tài)，印刷行業(yè)想要突破“瓶頸”，必須在現(xiàn)有的印刷基礎(chǔ)上做出努力，開(kāi)創(chuàng)一條新的印刷之路。中國(guó)的印刷10年之前是“傳統(tǒng)年”，近十年是“數(shù)碼時(shí)代”與“傳統(tǒng)”的戰(zhàn)亂時(shí)代，筆者認(rèn)為，在不久的將來(lái)，印刷行業(yè)的第三個(gè)時(shí)代將要來(lái)臨，他就是數(shù)碼印刷與傳統(tǒng)印刷的在爭(zhēng)斗過(guò)程中的產(chǎn)物。
　　
　　但是作為一個(gè)企業(yè)，我們?cè)谟∷⑿袠I(yè)發(fā)展過(guò)程中是一個(gè)造橋者，而橋上行走的車(chē)輛則是客戶(hù)對(duì)我們的認(rèn)可，歷史對(duì)我們的見(jiàn)證。只有經(jīng)得起考驗(yàn)的印刷企業(yè)才能把印刷行業(yè)的未來(lái)之橋建造的足夠。
　　
　　正如“哈爾濱塌橋事件”，如果我們一味的把事件的因果放在車(chē)輛之上，而忽略了橋本身，那筆者則為印刷行業(yè)的未來(lái)難免生出一絲擔(dān)憂(yōu)。
　　
　　筆者認(rèn)為，“超重”是一種考驗(yàn)，是見(jiàn)證者，是一個(gè)不會(huì)說(shuō)謊的“面試官”，如果印刷企業(yè)在發(fā)展過(guò)去中所建造的這座“印刷橋”，禁不起考驗(yàn)，那印刷行業(yè)未來(lái)必然會(huì)想“哈爾濱塌橋事件”中的橋一樣，成為“笑柄”。
　　
　　筆者提醒大家，“因果”不分家，有因必有果，有果必有因，以后所發(fā)生的一切，其實(shí)早在你之前就已經(jīng)埋下了“因”。印刷企業(yè)并購(gòu)、重組、轉(zhuǎn)型，其實(shí)在一定程度上亦是“橋塌了”，官方給予我們面前的“超重”之說(shuō)。