杭州全域“無廢城市”建設|西湖區(qū)“鯨靈回收”創(chuàng)治“塑”成效
【包裝印刷產業(yè)網 地方新聞】為解決廢棄塑料“不可回收”的難題,西湖區(qū)開啟全省首條“鯨靈回收循環(huán)巴士”,通過前端積極籌劃、中端規(guī)范收運、末端破解難題“三步走”,實現(xiàn)為垃圾治理“減負”,為城市環(huán)境綜合治理“添彩”。
前端“籌劃”,綠色回收變時尚
畫好污染廢棄塑料回收“統(tǒng)籌圖”。制定西湖區(qū)污染廢棄塑料回收利用工作方案,建立物業(yè)商家聯(lián)動、巡查回訪等機制,因地制宜確定執(zhí)行方案,落實場地、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一清運,推進污染廢棄塑料回收工作落到實處。
種好污染廢棄塑料回收“責任田”。由西湖區(qū)分類辦牽頭,各鎮(zhèn)街落實屬地責任,各主管部門發(fā)揮行業(yè)管理優(yōu)勢助力,西湖環(huán)境集團加強業(yè)務落實,為污染廢棄塑料回收利用提供資金和宣傳保障。
提升污染廢棄塑料回收“知名度”。專門組建污染廢棄塑料回收宣講團,向各商業(yè)樓宇、學校等單位進行專項宣講,明確污染廢棄塑料等可回收物的回收品類、集置點規(guī)范化設置、清運方式等內容,引導更多單位加入“鯨靈回收循環(huán)巴士”。
中端“建隊”,綠色回收更規(guī)范
由于污染廢棄塑料回收價值較低,且其仍附著一定油脂殘渣,對回收清運的規(guī)范性和資金投入均有較高的要求,需要更專業(yè)的隊伍和流程。回收隊伍采用小型壓縮車接駁、廂式貨車或大型壓縮車轉運的專業(yè)清運模式,確保清運過程規(guī)范及時。目前全區(qū)已配置1輛8噸壓縮車、1輛5噸壓縮車、1輛廂式貨車、3輛接駁車及7名作業(yè)人員,有效提升了清運的標準化、規(guī)范化水平。
結合西湖區(qū)餐盒線點位分布及各點位日常垃圾產出量,將清運車隊劃分為五組,通過“一條龍”回收服務,保障全區(qū)點位垃圾日產日清。同時利用清運車輛上的GPS定位等設備,對各個清運點的清運完成情況實時更新,推進收運“數字化”。
末端“破難”,綠色回收有去處
通過對各類餐飲店產生的污染廢棄塑料進行細致分析和對比,明確對肯德基、星巴克、麥當勞等10家品牌餐飲進行先行試點,探索出了針對污染廢棄塑料切實可行的回收利用途徑。
從2020年開始,西湖區(qū)城市管理部門跑遍全省尋求末端處理企業(yè),通過多次對接,最終尋求到具備末端處置能力且符合西湖區(qū)污染廢棄塑料回收需求的企業(yè)。“鯨靈回收循環(huán)巴士”項目試點成功后,西湖區(qū)著眼擴大回收利用品種和覆蓋面,重點推進“鯨靈回收循環(huán)巴士”項目進小區(qū)、高校、寫字樓。截至目前,全區(qū)11個鎮(zhèn)街共有155家綜合體、寫字樓,171家其他單位,50個生活小區(qū)加入“鯨靈回收循環(huán)巴士”,累計回收餐盒、紙塑類低價值可回收物的總量893.54噸。
“鯨靈回收循環(huán)巴士”項目將原本只能通過填埋、焚燒處置的外賣餐盒、奶茶咖啡杯、漢堡外包裝等廢棄塑料垃圾,經過資源化工藝處置,轉換為可重復利用的紙張、塑料粒及鋁粒等,打開了塑料污染治理的新思路,形成了完整的回收利用鏈條。
原標題:杭州全域“無廢城市”建設|西湖區(qū)“鯨靈回收”創(chuàng)治“塑”成效
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