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  • 上海乾拓貿(mào)易有限公司

    主營(yíng)產(chǎn)品: 德國(guó)HYDAC壓力傳感器,德國(guó)AVENTICS電磁閥,日本smc氣動(dòng)三聯(lián)件

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    換上FESTO氣缸,是否影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?

    2024-2-29  閱讀(4112)

      換上FESTO氣缸,是否影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能?

      1、FESTO氣缸首先,需要將火花塞周圍的污垢吹凈,以確保測(cè)量的準(zhǔn)確性。同時(shí),對(duì)于汽油機(jī),還需要拔下二次高壓線并可靠接地,以避免觸電或火災(zāi)的風(fēng)險(xiǎn)。

      2、接下來(lái),需要使用專用氣缸壓力表進(jìn)行測(cè)量。將錐形橡膠頭插入被測(cè)氣缸的火花塞孔中,對(duì)中壓縮,然后將節(jié)流閥置于全開位置,用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)3~5秒(不少于4個(gè)壓縮沖程)。

      待壓力表指針指示并保持最大壓力讀數(shù)后停止旋轉(zhuǎn)。

      3、拆下壓力表并記下讀數(shù)。按下單向閥,使壓力表指針返回零位。按此方法依次測(cè)量每個(gè)氣缸,每個(gè)氣缸的測(cè)量次數(shù)不少于2次。

      每個(gè)FESTO氣缸的測(cè)量結(jié)果應(yīng)取算術(shù)平均值,與標(biāo)準(zhǔn)值比較,分析結(jié)果,判斷氣缸的工作狀態(tài)。

      通過以上步驟,我們就可以完成氣缸壓力的檢測(cè)工作。需要注意的是,測(cè)量過程中要小心操作,確保安全。同時(shí),如果發(fā)現(xiàn)氣缸壓力異常,應(yīng)及時(shí)進(jìn)行維修,以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行。

      有一個(gè)材質(zhì)特別的零部件,它就是汽缸墊,看似簡(jiǎn)單,但作用很大。既缸蓋和缸體間的縫隙,又保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的密封性。說(shuō)它材質(zhì)特別,是因?yàn)槠讐|是由石棉內(nèi)夾有金屬絲或金屬屑,外覆銅皮或鋼皮加工而成。正因如此才滿足了汽缸墊在高溫、高壓燃?xì)庾饔孟虏灰讚p壞;具有一定彈性;拆裝方便等要求。

      一、FESTO氣缸墊沖壞了后的故障表現(xiàn)

      由于FESTO氣缸墊燒損的位置不同,所表現(xiàn)出的故障征兆也各不一樣:

      1、相鄰兩缸之間竄氣

      在不打開減壓的前提下,搖轉(zhuǎn)曲軸,感覺到兩個(gè)缸的壓力都不夠足,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)有冒黑煙的現(xiàn)象,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速明顯下降,顯現(xiàn)功率不足。

      2、FESTO氣缸蓋漏氣

      被壓縮的高壓氣體竄入氣缸蓋螺栓孔或由缸蓋和機(jī)體的結(jié)合面處泄漏出。漏氣處顯現(xiàn)有淡黃色的泡沫存在,漏氣嚴(yán)重時(shí)會(huì)發(fā)出“毗毗”的響聲,有時(shí)還會(huì)伴有漏水或漏油,拆卸檢查時(shí)可以看到所對(duì)應(yīng)的氣缸蓋平面處和其附近的缸蓋螺栓孔處有明顯的積碳。

      3、FESTO氣缸竄入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體與氣缸蓋相通的潤(rùn)滑機(jī)油油道中。油底殼機(jī)油溫度在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)一直偏高,機(jī)油粘度變稀、壓力降低、變質(zhì)快,送往氣缸蓋上部潤(rùn)滑配氣機(jī)構(gòu)的機(jī)油中明顯帶有氣泡。

     



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