減速電機就是利用各級齒輪傳動來達到降速的目的。減速電機就是由各級齒輪副組成的，比如用小齒輪帶動大齒輪就能達到減速的目的，如果再采用多級這樣的小齒輪帶動大齒輪，那就可以大大的降低轉(zhuǎn)速了。

減速電機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其他高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速電機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。通常的普通的減速電機也會有幾對相同原理的齒輪來達到理想的減*果。同時，大小齒輪的齒數(shù)之比就是傳動比。

減速電機在傳動動力與運動的機構(gòu)中的應(yīng)用是相當廣泛的，幾乎在各式的機械傳動系統(tǒng)中，都可以見到它的蹤跡，大的從交通工具的船舶，小到日常生活中常見的家電、鐘表等。其應(yīng)用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以看見減速電機的應(yīng)用上，而且更重要的是在工業(yè)應(yīng)用上，減速電機具有減速及增加轉(zhuǎn)矩的功能，因此，減速電機被廣泛的應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。

減速電機也稱齒輪箱，通常的來說，齒輪箱九是一些齒輪的組合，因齒輪箱本身并無動力，所以需要增加驅(qū)動組件來傳動它，其中增加的驅(qū)動組件可以是馬達，引擎或者蒸汽機等。齒輪箱是一種動力傳達機構(gòu)，在應(yīng)用上非常廣泛，只要是需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它，比如攪拌機、輸送帶等。隨著工業(yè)的發(fā)展和工廠自動化的實現(xiàn)，齒輪箱的需求量日益成長，而是用齒輪箱的zui大目的有下列這幾種：1、動力傳遞，2、獲得某一速度，3、獲得較大的扭矩。